Oto kolejny filmik z Challengerem popełnionym przez Topo. Teraz sam opowiada parę słów. Ta fura gniecie jądra. 24 cale z przodu, 26 z tyłu i 7-calowy rant (18 cm). MA SA KRA
Topo and his Challenger once again. This car ROCKS! 24 inch front, 26 rear and 7-inch lip. No further questions….
Zaszufladkowany do: Lifestyle, SEMA '08, Styling | Tagi: Challenger, Heavy Hiters, SEMA
Na blogu Jae Bueno trafiłem na furkę przygotowaną przez Big Topo na ostatnią SEMĘ. Szeroko i na 26 calach. Będzie w nowym HH. Grubo i bez gadania.
Zaszufladkowany do: SEMA '08 | Tagi: SEMA, Submarine, Webb's Automotive Art
Projekt Webb’s Automotive Art, inspirowany ścigaczami z lat dwudziestych. Aluminiowa konstrukcja, silnik Zetec, 175 KM. Genialne wnętrze, świetny fotel i dzielona przednia szyba. I like!
Webb’s Automotive Art project for SEMA, inspired by racing cars from 1920’s. Aluminum Body, Zetec engine, 175 HP. Geniuses interior, great driver’s seat and split front window. Amazing.
Słyszałem, że na tegorocznej SEMIE jest trochę kibli, ale ten jest chyba największy. Idealna recepta jak nie tuningować Mustanga. Brzydszy od niego jest chyba tylko ten z Knight Ridera…
I’ve heard that there is much crap at SEMA, but this is the worst shit I think. That’s the greatest How Not To Do tuning example. It’s almost as ugly as that in Knight Rider….
Impreza się rozkręca. Ale i tam widac skutki kryzysu. Niektórzy mówią, że w tym roku jest aż 40% mniej wystawców. Część hal ponoć świeci pustkami. That’s bad…
Wrzucam parę fotek Terracudy Chipa Foose’a. Fura miażdży jądra…
Fotki trzaskane przez Memphisa z Tremek.com
I’ve heard that the crisis hit SEMA too. Some people say that this year there is up 40% less exhibitors. Some of halls are empty they say. That’s bad …
Here are some photos of Chip’s Foose Terracuda. That is a ball crusher …
Photos by Memphis from Tremek.com
Zaczęło się szaleństwo. I nie, nie chodzi o zwycięstwo Obamy. Na kilka następnych dni Las Vegas staje się stolicą światowego tuningu. Mnie tam nie ma, ale to wcale nie przeszkadza, by zapodać trochę fotek z imprezy. Oto pierwsze, złapane na badcopnodonuts.com.
The madness has began. And no, it’s not about the Obama’s victory. For the next few days Las Vegas is becoming the capital of the world tuning. I’m not there, but it I still can show U some shots from that event. Here You have the first caught at badcopnodonuts.com.
Zaszufladkowany do: Lifestyle, Mags, SEMA '08 | Tagi: Ford Flex, heavy hitters, HH, SEMA
Ekipa magazynu Heavy Hitters wzięła udział w przygotowaniu Forda FLEXa na SEMĘ. Był to duży projekt sponsorowany przez Forda. Kilkunastu wybranych designerów otrzymało zadanie zbudowania democara dla FoMoCo. Oto historia egzemparza przygotowanego przez Heavy Hitters Magazine. Szkło pod maską, fotele masujące z tyłu – to tylko dwa kozackie elementy. Opowiada John Jarasa.
Heavy Hitters team prepared fat Ford Flex for SEMA ‘08. It was a part of a big project sponsored by Ford. Dozen of best designers were given a Ford Flex with order to customize it. Take a look on the story of the HH F.L.E.X. told by John Jarasa.
I jeszcze jeden, pare dni starszy klip. Zwróccie uwagę na T-shirt Johna. BHC RULZ!
An one more, little bit older movie. Take a look at John’s t-shirt. BHC RULZ!
Jednym najbardziej odjechanych projektów tegorocznej SEMY będzie Urban Whip od Boulevard Customs. Ekipa BC zabrała się za GLK i przemieniła go w czterodzwiowego crossover speedstera – dziwnie to brzmi i jeszcze dziwniej wygląda. Chłopaki wywalili dach, obcięli przednią szybę i dorzucili blingblingowe dodatki, takie jak 26-calowe fele. Do tego wide-body kit i w opór chromu. Szacun!
One of the most extreme concepts at this year’s Las Vegas SEMA Show is the Urban Whip from Boulevard Customs. They took the new Mercedes-GLK and transformed into a four-door, crossover speedster -that sounds even weirder than it looks… The crew removed the GLK’s rooftop, chopped the windscreen and added the usual bling-bling like the massive 26-inch alloy wheels and tires, the wide-body kit and more chrome than meets the eye. RSPCT!
Zaszufladkowany do: Performance, Styling | Tagi: Artisan, ISF, Lexus, SEMA
Fox Marketing i Artisan prezentują swoją wizję ISFa przygotowaną na SEMĘ. Lakier Glasurit Sunset Orange skrywa 5-cio litrowe V8 twin-turbo o mocy ponad 600 KM. Nic więc dziwnego, że dwudziestocalowe fele, o szerokości 11,5 cala z tyłu obleczone są w opony 305/30…
pełna galeria na tunerzine.com
Na Cardomain 0-60mag podaje kilka szczegółów z budowy Lexusa ISF przygotowywanego na zbliżającą się wielkimi krokami SEMĘ. Fura będzie raczej grooba w opór. Na liście gratów znalazły się m.in amory Teina z elektroniczną kontrolą twardości, fele Advana, carbonowa maska Seibon, wydech Greddy, półklatka, kubły Sparco i główny sprawca zamieszania – Greddy supercharger system do 2UR-GSE. Poniżej kilka fotek i filmik z próbką ryku tego “piecyka”.
