Tak wynika z oceny dziennikarzy Autocara. Swtierdzili oni, że o ile na torze Foka RS nie ma żadnego podejścia do wypasionego, japońskiego czterołapa, o tyle na zwykłych, wąskich, brytyjskich drogach to RS go dochodzi, a do tego daje dużo więcej radochy. Ale to lepiej zobaczcie sami.
Przynajmniej wynika to z tego filmiku, na którym możemy obejrzeć reakcję Hitlera na wieść o tym, że uszkodzona skrzynia jego Nissana nie będzie naprawiona na gwarancji. Złota myśl: “I should have bought M5″
To nie jedyna udana próba wykorzystania tego fragmentu filmu, ale pierwsza jaką znam w tematyce motoryzacyjnej. Brawo.
Owner GTRa chciał się przylansować i wypadł na nocną ustawkę z innymi szybkimi i wściekłymi “twardzielami”. Na jednym z winkli nagle pod koła rzucił mu się murek. GTR nie miał szans. Na szczęście w jadącym przed nim EVO IX (swoją drogą nie wiem jak stockowe Evo mogło mu tak uciekać, może nie ogarniał sterów), wyposażone zostało w kamerę, która całą tę akcję elegancko uwieczniła dla potomności.
Wniosek? I technika nie pomoże gdy kierownik pożal się Boże…
Zaszufladkowany do: News, Performance, Styling | Tagi: gt-r, gtr, Nissan, Vspec
Simon Croft – Europeam Marketing manager GT-Ra opowiada o różnicach między zwykłym supercarem Nissana a jego odpowiednikiem w wersji Vspec. Warto wiedzieć, za co trzeba dopłacić tę furmankę pieniędzy.
Zaszufladkowany do: News, Performance, Styling | Tagi: gt-r, gtr, Nissan, Stagea
Rzadko kiedy mixowanie ze sobą dwóch różnych aut przynosi pozytywne efekty. I to zarówno jeśli chodzi, o składane z trzech takich samych modeli “nówki sztuki” z MotoAllegro, jak i fantazje tunerów. Te BMW E36 z przodami od E46, czy stare E34 z bebechami z E60, o “cudach” tworzonych na bazie wszelkiej maści Opli Calibra nie wspominając – to nie może wyjść dobrze. Ale od tej żelaznej zasady są pewne wyjątki. Zdarzają się np. Golfy IV z sensownie przełożonymi pasami przednimi od np. Vento. To jednak tylko wyjątki potwierdzające regułę. Ale…
… zawsze jest jakieś ale. Genialnym przykładem pozytywnego przeszczepu jest mix Nissana StageA ze Skyline’em. Nissan StageA, to takie “zwykłe”, japońskie, rodzinne kombi. Cudzysłów jest w pełni zamierzony – można było kupić go z dwulitrowym benzyniakiem o mocy 153 KM i wtedy był zwykłym dupowozem (choć tylny napęd wciąż odróżniał go od większości), ale równie dobrze z salonu można było wyjechać kombiakiem z 280 KM wyciśniętymi z 2.6 L Turbo-I6 (RB26DETT, wersja 260RS). Idealna fura, dla kogoś, kto dotąd jeździł R34 GT-R, ale potrzebuje większej fury, do wożenia np. powiększonej rodziny. Ze względu na wiele bebechów wspólnych ze Skyline’em, aż prosi się o przeszczep frontu z Skaya. I wiele firm takie mody robiło. Wyglądało to tak:
(więcej…)
Nowy numer R35 GT-Ring Japanese Tuner trafił do sprzedaży. 139 kredowych stron wyłącznie o GTRze. Mag koncentruje się na japońskim aftermarkecie, a w tym numerze znalazło się miejsce dla Mine’s, Zele, Power House Amuse, MCR, Midori Seibi Center, HKS Kansai i Top Secret. I wszystko na pięknych fotkach – miodek. Zamówić można tu: hlj.com
The new issue of R35 GT-Ring magazine is on sale now. 139 high gloss pages only about GT-R. There’s features on many of the big name tuners such as Mine’s, Zele, Power House Amuse, MCR, Midori Seibi Center, HKS Kansai and Top Secret. And amazing photos everywhere…
You can buy it here: hlj.com
źródło/source: gtrblog.com
(więcej…)
Jeszcze nie przyzwyczaiłem oczu do pierwszej serii, a tu już Nissan na przyszły rok szykuje zmiany. Będzie tak:
* plus 5 nowych japońskich koników (485 KM)
* biały lakier w palecie zostanie wymieniony z obecnego QX1 na QAB (Storm White, mniej kremowy)
* zaciski Brembo będą przemianowane na Nissana
* z przedniego zderzaka zniknie miejsce na tablicę rejestracyjną
* zbiornik paliwa zostanie powiększony z 71 do 73,8 l
* średnie zużycie paliwa ma spaść z 12,2 do 11,8 l/100km
* cena wzrośnie o jakieś 5%
Ale to nie wszystko. Krążą plotki, że cena Spec-V, której pierwsze egzemplarze mają trafić na japoński rynek w lutym wzrośnie z 13 do 15 000 000 Yenów (ok. 157 000 USD). Qrde, skąd ja wezmę te dodatkowe 2 bańki??
MY09 Nissan GT-R will have a few interesting updates:
* Engine output up 5ps to 485ps
* White body colour changed from paint code QX1 to QAB (Storm White)
* Brembo brake calipers rebadged to Nissan
* Front License plate base removed (JDM falls into line with the USDM here)
* Gas tank size expanded, 71 litres – 73.8 litres
* Slightly tweaked fuel economy 8.2 km/L to 8.5 km/L
* Last but not least, another 5% price increase…
That’s not all. They say, that the price of Spec-V will increase from 13 to 15 000 000 Yen (about 157 000 USD). Where will I find that additional 2 000 000 Yen??
źródło/source GTRblog
Znajomy podesłał mi zrzuta z instrukcji obsługi nowego GT-Ra. W wolnym tłumaczeniu stoi tam napisane: “Please don’t rice Your GT-R”. Szczytna idea. Warta uwiecznienia na koszulce!
Here’s the shot from the GT-R manual. It should be translated to “Please don’t rice Your GT-R”. Great idea. It should be turned to some t-shirt
