W zeszłym tygodniu Internauci na pięćdziesięciu milionach portali dissowali na kierowcę BMW X5, który brutalnie zaatakował swoim SUVem dwa Bogu ducha winne sedany. Klip z YT wygląda tak:
Oczywiście pojawiły się komentarze, że to statystyczny owner BMW, że Ci ze śmigłem na masce to wszyscy tak jeżdżą, bo to przecież same karki, dresy i alfonsi.
Okazało się, że akcja miała miejsce w Kanadzie, a za kierownicą nieszczęsnego X5 siedziała 62-letnia kobieta, która odpowie teraz przed sądem za ucieczkę z miejsca zdarzenia. OK, kobita dostanie pewnie grzywnę, polecą jej zniżki z OC i koniec historii. Ale nie. Interes zwietrzył kanadyjski importer Hyndaia.
Jednym z pokrzywdzonych w całym zajściu był niejaki Todd Jamison, właściciel bezczelnie zdewastowanego Huyndaia Elantra. Agencja PR odpowiedzialna za wizerunek Hyundaia w Kanadzie zadbała o to, by biedny Pan Jamison dostał w prezencie funkiel nową Elantrę. Jak słodko…
Wzruszające, prawda??
Ja też mam BMW, więc jakby ktoś się chciał ze mną dogadać, to możemy zorganizować ustawkę na monitorowanym parkingu pod centrum handlowym. I proponuję skrashować jakąś Skodę. Ostatnio tak chętnie rozdają Yeti, a nóż da się zamienić favoritkę na nowego crossovera…
Czasami potrzeba bardzo niewiele, by zbierać szczękę z podłogi.
Tak jest w przypadku tego klipu. Jedno auto, jedna kobieta i ogarnięty operator kamery, znający się na post-processingu.
Znacie kogoś takiego w PL? Operatora mam na myśli, o eMę czy modelkę nie problem…
Dobry wynalazek wypatrzyłem dziś u Jona Sibala. Zaproponowal powrót do wczesnych lat 90-tych ubiegłego stulecia, kiedy na torach szalały M3 E30 w wydaniu Wersteinera, Jagermeistera, Diebelsa czy JPS. Teraz te auta stoją w muzeach lub klimatyzowanych garażach i są odpalane tylko na specjalne okazje.
Trafiają się jednak ludzie, którym się chce zrobić coś oryginalnego i tworzą repliki takich aut. Takie jak ten Jagermeister:
(więcej…)
Shit happens jak mawiają najstarsi górale. Prawie półtora miesiąca temu moją bumę spotkała przykra niespodzianka i w konsekwencji Pan Auto Casco obciął mi sporo zniżek. Ale nie było opcji, żeby ujeżdżać porysowane auto – 10 elementów, które wieczorową porą miały bliskie spotkanie z jakimś ostrym przedmiotem wołało o nowy lakier. Bez lusterek też jeździć nie wypada. Te fakty zadecydowały o tym, że fura wylądowała u lakiernika. I spędziła tam prawie 4 tygodnie. Ale wyjeżdża. Jutro. Nareszcie!
PS. kodeksie Hammurabiego – wróć!
Ostatnio z przerażeniem obserwuję co się dzieje z BMW. Chłopaki z Bawarii szaleją coraz bardziej. Pierwszym strzałem w kolano było według mnie podpięcie literki M pod X5 i X6. M w SUVie? I to napędzanym na 4 łapy? To jakaś masakra…
Ale to nie koniec. Potem przyszło info, że piec w nowej M5 będzie piecem z normalnej serii 5 mocno zmodyfikowanym na potrzeby wersji M. Znaczy to ni mniej ni więcej tylko tyle, że trzeba zapomnieć o spasionej V10 i zadowolić się podwójnie uturbioną, ale jednak zwykłą V8 4,4l, montowaną bez turbo w zwykłej piątce. Niby różni się od tego zwykłego pieca, ale nie jest oddzielną konstrukcją, przygotowaną wyłącznie dla M, do czego przyzwyczaili klientów inżynierowie Mtechnik.
Jakby tego było mało, dziś rano wyczytałem w Autocarze, że szef działu M – Albert Biermann potwierdził, że BMW rozważa możliwość wprowadzenia do modeli M kolejnych generacji silników… diesla. Nic tylko załamać ręce… Ciekawe którego diesla zapodają? Bo 3,0 to chyba dużo za mało? Ale wyobrażacie sobie BMW M530d? Md?!
Ja rozumiem eco-friendly-bzdury, korzystniejszy przebieg krzywej momentu w SUVach, fuel-efficiency i konieczność oszczędzania w czasach kryzysu. Ale żeby takie rzeczy robić M??
Quo vadis BMW…
W zeszłym roku BMW stworzyło reklamę, w której Z4 latając bokami z umazanymi farbą oponami po wielkim, białym płótnie/papierze/whatever, maluje piękne wzorki pod hasłem “expression of joy”. Reklama jak każda inna, mnie specjalnie nie podjarała, dla tych co nie widzieli idzie tak:
(więcej…)
Klaus Hammerschmidt – 73-letni dziadek po raz kolejny wszedł do salonu BMW. Tym razem kupił M6. I tak wchodzi mniej więcej 3 razy w roku od 46 lat. I kupuje sobie bumę. Zaczął w 1963 gdy kupił 1800ti. Pokochał markę, co mnie kompletnie nie dziwi i zaczął je kolekcjonować. Do dnia dzisiejszego kupił uch już 135, w tym 26 eMek i 29 Alpin. Gruby temat. Trza by sprawdzić czy nie ma córki na wydaniu.
Starzeję się, albo coś chyba, bo wciągnął mnie ten klip. Taki niby nic – kawałek o tym, że BMW to radość. I tyle.
Enjoy
więcej w temacie radości – tu: Freude ist BMW
Ciekawy nius pojawił się dziś na bimmerfile.com. Podobno BMW dopina deala z dostawcą rozwiązania, dzięki któremu możliwe będzie wypuszczenie serii M3 w matowych lakierach. Mówi się, że w planach jest czerń, srebro i biel. Zacna koncepcja. Ciekawe jak rozwiążą problem twardości matowego lakieru i gdzie będzie to można serwisować. Bo chyba ciężko by każdy autoryzowany serwis ogarnął temat…
