Filed under: Bierz lawetę, Car of the day, Notlauf | Tagi: 4x4, dacia, pick-up, pickup, renault
Gdybym wygrał w Lotto tę kumulację… to bym sobie kupił… i tu przeciętny fan motoryzacji mówi: Ferrari, Lambo, Mercedesa, Bentleya, Roj-rojsa bądź Porshe (błąd jest zamierzony).
Niestety, nikt nie chce kupić sobie Tatry 700, Talbota Tagory ani Saturna SL2. Może to i lepiej – będą tańsze, gdy już je znajdę. Na razie muszę zadowolić się tym:
Produkcji tego cudownego samochodu zaprzestano zaledwie 3 lata temu. To Dacia Pickup… 4×4. Na bazie standardowej Dacii z przednim napędem skonstruowano auto z napędem na tył z mechanicznie dołączanym przodem. Silniki Renault pochodzą także sprzed 20 i więcej lat. Wzruszające są szczególnie tylne drzwi z wycięciem, które do niczego nie służy i deska rozdzielcza bez miejsca na radio. Co ciekawe, Pickupa oferowano podobno w Polsce. Nabywając Dacię Pickup 4×4, otrzymujemy auto:
- brzydkie jak spleśniały chleb
- powolne
- awaryjne
- nienaprawialne
- niebezpieczne
- przestarzałe.
Słowem, kumulacja! Kupuję dziś! Muszę tylko wygrać w totka…
Dacię podesłał syndrom.fotolog.pl
Filed under: Car of the day, Idąc ulicą, Notlauf | Tagi: 4wd, 4x4, amc, awd, international harvester, scout, V8
Siemano!
Trzeba mieć oczy dookoła głowy. Nigdy nie wiadomo, kiedy nagle przejedzie koło nas fura, której nigdy nie widzieliśmy, a może nawet i nigdy już nie zobaczymy.
Ostatnimi czasy na moją “tapetę” trafiły dwa wyjątkowo rzadkie SUVy – Rayton-Fissore/Laforza 4×4 (spotkany w Warszawie) i szwajcarski Monteverdi Safari. Dziś na skrzyżowaniu na warszawskim Grochowie spotkałem ich “ojca”, auto które użyczyło swojej ramy i rozwiązań technicznych obydwu europejskim dziwakom: International Harvester Scout.
Firma International Harvester, znana dziś pod nazwą Navistar, wyszła z prostego założenia: skoro dany amerykański farmer ma już kombajn naszej produkcji i traktor IH, czemu nie chciałby też mieć naszej terenówki? Tak powstał Scout, konkurencja dla Willysa i Forda Bronco. Produkowano go 19 lat, od 1961 do 1980 r. Miał oczywiście klasyczną konstrukcję z ramą i dołączanym napędem 4×4 (były też wersje 2WD). Trafiały się silniki 4-cylindrowe, ale też V8 produkcji AMC i diesle Perkinsa lub Nissana.
Ten, który minął nas w Warszawie, pochodził prawdopodobnie z roku 1971 lub 1972 (sądząc po kształcie przodu) i miał czarne, polskie tablice. Nie do wiary, co ludzie trzymają po domach!
Filed under: Car of the day, Idąc ulicą, Notlauf | Tagi: 4x4, ford, laforza, magnum, nonsens, rayton-fissore, V8
Dobry! Dziś idąc, a właściwie jadąc na rowerze ulicą spotkałem samochód, który od dawna spotkać chciałem – a że w mieście stołecznym stolicy są ich ponoć cztery, to szanse miałem całkiem nieduże.
Rayton-Fissore/Laforza 4×4: nonsensowno-bzdurny SUV z lat 80. produkcji włosko-amerykańskiej. Zaprezentowano go w roku 1984 jako Rayton-Fissore Magnum 4×4. W 1989 zmieniono nazwę na Laforza Magnum 4×4, a firma Rayton-Fissore przestała istnieć. Podwozia produkowano we Włoszech (Iveco), auta eksportowano też do USA. Początkowo miał porażające silniki 2.0 i 2.5 (Alfa Romeo) i koszmarnego diesla VM 2.4 TD. Ten najwyraźniej znajdował się pod maską auta które spotkałem – szczerze współczuję właścicielowi.
W 1991 zawieszono produkcję auta, a w 1998 powrócono do niej z lekkimi zmianami stylizacyjnymi. Wprowadzono też sensowne silniki Forda: Modular, Windsor i Triton : (4.6 V8, 5.0 V8, 5.4 V8).
Gdzie to się serwisuje? Tego nikt nie wie!
Filed under: Car of the day, Idąc ulicą, Notlauf | Tagi: 4wd, 4x4, analog, polonez, Subaru
Dobry
Z uwagi na chwilowy brak wypasionych “fur dnia”, postanowiłem zapodać co nieco ze swojego archiwum aut spotkanych przypadkiem. Spokojnie – nie będzie Ferrari, Lambo i Brabusów, które są równie ciekawe jak zupa pomidorowa.
No to jedziemy.
Polonez Analog. Prototyp Poloneza 4×4 oparty na ramie, z napędem na obie osie pochodzącym z Subaru Leone. Badania nad tym autem prowadzono w latach 1994-1996. Wyprodukowano 7 sztuk – białe i żółte. Na tym się zakończyło. Ten egzemplarz przez kilka lat jeździł po zachodniej części Warszawy. Jeden z siedmiu!
Filed under: Bierz lawetę, Car of the day, Notlauf | Tagi: 4x4, cosworth, ford, sierra, Turbo
Tralala
Cosworthy dwa
Jeden tylny napęd ma:
Drugi naczte ryko ła:
Oba są mega mięsne, arcymęskie i mają jedyny słuszny kolor. Nie chcielibyście na pytanie “czym jeździsz?” odpowiedzieć “Cosworthem Turbo 4×4″?
Filed under: Bierz lawetę, Car of the day, Notlauf | Tagi: 4x4, militarne, tatra, V8
Hummer wymięka
Unimog się chowa
Oto Tatra 805!
Ma silnik V8 chłodzony powietrzem, napęd na 4 koła, pełną blokadę mostów i napęd na zwolnicach. I nie ma dużo zbędnego wyposażenia. Może 75 KM to nie jest jakiś wypas, ale filmiki z Jutuba z Tatrą 805 dość dużo mówią o jej możliwościach w terenie.
Auto pochodzi z 1959 r., z serii małych ciężarówek militarnych. Powstało 7300 sztuk. Chętnie zobaczyłbym jej porównanie z innymi naprawdę męskimi terenówkami, takimi jak Volvo C303 czy Pinzgauer.
